Accademia BFF · corso Elite Avvio rapido: la tua prima sessione
Allungo e dislivello, e che cosa puoi cambiare
L'app classifica la parte superiore del corpo invece di darti una distanza da raggiungere, quindi quest'ultimo punto segue quello che senti in sella. Se i numeri li vuoi comunque, sono nelle Misurazioni della bicicletta, e questi sono i due che l'app usa.
Sella ai comandi è la linea retta dalla punta della sella ai comandi. Trattandosi di una linea retta e non orizzontale, cambia anche quando il manubrio sale o scende, non solo quando si avvicina o si allontana. Sella / Manubrio è la distanza dalla parte alta del manubrio alla parte alta della sella. Forse conosci questa misura come dislivello sella-manubrio.
Queste misure descrivono la forma in cui pedali; non sono obiettivi da raggiungere. Non è nemmeno detto che coincidano con numeri trovati altrove, perché i valori pubblicati sono misurati a modo loro e i comandi possono trovarsi sopra o sotto la parte alta del manubrio.
| Che cosa senti | Che cosa significa di solito | Che cosa lo cambia |
|---|---|---|
| Troppo allungato. Peso sulle mani, spalle che scivolano in avanti, arretri sulla sella per compensare | L'allungo è eccessivo | Un attacco manubrio più corto è la leva vera. Anche un attacco girato verso l'alto accorcia l'allungo, perché inclinandolo in su riporta indietro il manubrio mentre lo alza |
| Troppo raccolto. Ginocchia che arrivano ai gomiti, difficoltà a respirare a fondo, ti siedi sulla punta della sella | L'allungo è insufficiente | Un attacco manubrio più lungo, oppure un attacco girato verso il basso, che allontana il manubrio mentre lo abbassa |
| Manubrio troppo basso. Collo e zona lombare doloranti nelle uscite lunghe, pedali sulla parte alta del manubrio invece che sui comandi | Il dislivello è eccessivo | Spessori sotto l'attacco manubrio. Alzano il manubrio e lo avvicinano leggermente allo stesso tempo, perché il tubo sterzo è inclinato |
| Manubrio troppo alto. La posizione sembra eretta e lenta, ti ritrovi a scendere di continuo sulla piega bassa | Il dislivello è insufficiente | Meno spessori. Abbassano il manubrio e lo allontanano leggermente, l'inverso dell'aggiungerli. Un attacco girato verso il basso fa lo stesso in modo più marcato |
Ruotare la piega nella morsa dell'attacco manubrio è la regolazione fine, una volta sistemato il resto. Sposta i comandi di poco in entrambe le direzioni contemporaneamente.
Niente di tutto questo è lavoro da fare da solo nel mezzo di una sessione. Cambiare un attacco manubrio o modificare gli spessori richiede una decina di minuti a un meccanico, e l'avantreno di una bicicletta è la parte in cui le coppie di serraggio contano, quindi conviene farlo montare da qualcuno con una chiave dinamometrica invece di impararlo da soli, a meno di avere già esperienza.