Académie BFF · cours EZ Hauteur de selle
La hauteur de selle, et pourquoi commencer par là
La hauteur de selle est la première chose à régler, et pour de bonnes raisons. C'est ce qui pèse le plus sur la position de tes jambes. La déplacer décale tous les autres réglages, donc commencer ailleurs revient simplement à tout refaire ensuite. La distance verticale entre ta selle et tes pédales décide de l'extension possible de tes jambes en bas de chaque coup de pédale. Si c'est faux, tu le sens presque partout : genoux, hanches, bas du dos, et la puissance que tu passes dans les pédales.
| Mauvaise direction | Ce qui se passe | Ce que tu ressens |
|---|---|---|
| Trop basse | Ton genou n'atteint jamais une extension confortable. Le travail retombe lourdement sur les quadriceps, parce que les ischio-jambiers et les mollets ne peuvent pas s'engager sur toute leur amplitude. | Pression à l'avant du genou, fatigue des cuisses, la sensation de pédaler plus fort pour pas grand-chose. |
| Trop haute | Ton genou atteint l'extension complète trop tôt, et ta hanche bascule d'un côté à l'autre pour aller chercher la pédale en bas. | Tension à l'arrière du genou, gêne à la hanche, raideur lombaire due au balancement. |
Entre ces deux extrêmes, il y a une plage. L'idée de plage cible de la leçon 1 s'applique ici : ta hauteur de selle correcte n'est pas un chiffre unique, c'est une fourchette dans laquelle tu t'installes.
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