BFF 学院 · EZ 课程 鞍座高度
鞍座高度，以及为什么从这里开始
鞍座高度是第一个要定下来的，这是有道理的。它对双腿的位置影响最大。动了它，其他每一项调整都会跟着变，所以从别的地方开始，只意味着后面还要重做一遍。鞍座和踏板之间的垂直距离，决定了你的腿在每一圈最低点能伸展到什么程度。这一项弄错，你几乎哪里都会感觉到：膝盖、髋部、下背部，还有你踩进踏板里的功率。
| 错误的方向 | 实际发生了什么 | 你会有什么感觉 |
|---|---|---|
| 太低 | 膝关节始终达不到舒适的伸展程度。负担大量压在股四头肌上，因为腘绳肌和小腿无法在完整范围内发力。 | 膝盖前侧受压、大腿疲劳，以及一种使了很大劲却没什么产出的感觉。 |
| 太高 | 膝关节过早就完全伸直，髋部为了够到最低点的踏板而左右摇摆。 | 膝盖后侧紧绷、髋部不适，以及因为摇摆带来的下背部僵硬。 |
在这两种情况之间，存在一个区间。第 1 课里目标区间的思路在这里同样适用：适合你的鞍座高度不是一个数字，而是一段你可以安顿下来的范围。
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