Sillín adelante/atrás

unos 10 minutos Lección 4 de 6 Sección 2 de 8

Por qué el adelante/atrás es el siguiente ajuste

Una vez que el sillín está a la altura correcta, la siguiente decisión es cuánto se adelanta o se atrasa sobre sus raíles. El adelante/atrás controla cómo se sitúan tus caderas respecto al eje pedalier. Haz primero la altura: es la mayor influencia sobre la mecánica de la pierna, y cambiarla también desplaza el adelante/atrás óptimo, así que resolverla primero te ahorra rehacer esto después.

Un dibujo lineal de perfil de una bici de carretera con una línea roja que va desde la parte delantera del sillín hasta el eje pedalier, mostrando la medida de adelante/atrás, con la etiqueta «Punta del sillín» arriba y «Caja del pedalier» abajo.

Dirección equivocada	Qué está pasando	Qué notas
Demasiado adelante	Las caderas quedan por delante de la tija, el peso se va a las manos y a la rueda delantera, y las rodillas se adelantan a los pedales.	Presión en muñecas y manos, y tensión en la parte delantera de la rodilla.
Demasiado atrás	Las caderas quedan por detrás de donde querrían estar, y los isquiotibiales trabajan de más para alcanzar los pedales.	Tirantez en la parte trasera de la rodilla, tensión lumbar y la sensación de resbalar hacia delante en el sillín.

Sillín algo adelantado. La rodilla ya queda por delante del pedal, y la app lee 6,5 mm por delante.

Sillín bastante atrasado. Las piernas se estiran para alcanzar los pedales, y la app lee la rodilla 37,6 mm por detrás.

Entre esos dos extremos hay un rango. Es la misma idea del rango objetivo de la lección 1: tu adelante/atrás correcto no es un punto único sobre los raíles, es una franja en la que tus caderas se asientan.

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