Sella avanti/indietro

circa 10 minuti Lezione 4 di 6 Sezione 2 di 8

Perché l'avanti/indietro è la regolazione successiva

Una volta che la sella è all'altezza giusta, la decisione successiva è quanto sta avanti o indietro sui suoi binari. L'avanti/indietro governa come stanno i tuoi fianchi rispetto al movimento centrale. Fai prima l'altezza: è l'influenza più grande sulla meccanica della gamba, e cambiarla sposta anche l'avanti/indietro ottimale, quindi sistemarla per prima ti evita di rifare questo dopo.

Un disegno al tratto di profilo di una bici da strada, con una linea rossa che va dalla parte anteriore della sella fino al movimento centrale, a mostrare la misura di avanti/indietro, con l'etichetta «Punta della sella» in alto e «Movimento centrale» in basso.

Direzione sbagliata	Che cosa succede	Che cosa senti
Troppo avanti	I fianchi finiscono davanti al reggisella, il peso passa sulle mani e sulla ruota anteriore, e le ginocchia vanno davanti ai pedali.	Pressione su polsi e mani, e tensione nella parte anteriore del ginocchio.
Troppo indietro	I fianchi restano dietro rispetto a dove vorrebbero stare, e gli ischiocrurali lavorano troppo per arrivare ai pedali.	Tensione nella parte posteriore del ginocchio, tensione lombare, e la sensazione di scivolare in avanti sulla sella.

Sella un po' troppo avanti. Il ginocchio sta già davanti al pedale, e l'app legge 6,5 mm in avanti.

Sella decisamente indietro. Le gambe si allungano per arrivare ai pedali, e l'app legge il ginocchio 37,6 mm indietro.

Fra questi due estremi c'è un intervallo. È la stessa idea di intervallo corretto della lezione 1: il tuo avanti/indietro giusto non è un punto solo sui binari, è una fascia in cui i fianchi si sistemano.

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